錢塘江流域結(jié)束低水位期 三堡船閘過閘量42512艘次

中新網(wǎng)杭州4月7日電(錢晨菲 方瑩 王意娃)7日記者從杭州交通港航執(zhí)法部門獲悉，隨著春日降雨增多，4月初，錢塘江流域迎來“桃花汛”，長達8個月的低水位暫告段落。

低水位期間，杭州交通港航執(zhí)法部門戰(zhàn)“低”保暢，擱淺、觸碰的接處警同比減少16次；三堡船閘過閘量同比增長30.9%；少裝、多跑的理念在部分船舶中逐漸形成，航區(qū)船舶通航秩序得以規(guī)范。

錢塘江流域低水位期。王意娃供圖

低水位引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”

2020年7月，新安江水電站建成61年來首次“九孔泄洪”。滾滾洪水裹挾泥沙疾馳而下，持續(xù)的大流量對錢塘江形成沖刷，導致蓄水能力下降。

“錢塘江下游有一道‘門檻’，位于倉前和鹽官之間，它是泥沙形成的一道水中沙坎，可以蓄水，大洪水來了以后，這道‘門檻’被沖掉了。”杭州市港航行政執(zhí)法隊水上交通事故對策處處長厲永濱說。

隨之而來的長時間干旱，讓低水位的情況雪上加霜。據(jù)了解，去年下半年晴天多，錢塘江上游一帶降雨量少，多重因素作用下，此次低水位持續(xù)時間長達8個月。錢塘江多流域打破近幾年低水位記錄。

錢塘江低水位引發(fā)了“蝴蝶效應(yīng)”。據(jù)介紹，京杭運河杭州市區(qū)段需要依靠三堡引水工程引入錢塘江干凈的水，以改善水質(zhì)。但水位下降后導致海水倒灌，江水的氯度和濁度都不達標，無法進行配水，運河水位因此下降近20公分。加上干旱，運河的低水位現(xiàn)象也較為突出。

強化預(yù)警 船閘實施“精細化”調(diào)度

受天氣等自然條件制約，低水位情況一時難以改變，做好預(yù)警顯得尤為重要。

“錢塘江潮水有規(guī)律，在剎汛期潮水比較小時，如果倉前水位低于2.52米、鹽官低于0.88米，就要發(fā)布低水位預(yù)警?！眳栍罏I介紹。

通過GPS短信、手機短信、微信群等形式，杭州交通港航執(zhí)法部門將預(yù)警信息提前傳遞給船戶?！笆盏叫畔⒑?，他們可以自己做選擇，換條航線走，或者少裝點貨物?！焙贾菔懈酆叫姓?zhí)法隊應(yīng)急指揮中心王佳成說，低水位期間，該市共發(fā)布低水位預(yù)警9次、滯航預(yù)警1次。

此外，為了確保船舶安全過閘，多地船閘還開展了“精細化”調(diào)度。

如在錢塘江下游的三堡船閘，錢江大隊三堡中隊執(zhí)法人員吳建云說，為了確保航道暢通，該中隊對狹窄航道實行不間斷現(xiàn)場巡查，同時加強精細化調(diào)度。

“我們根據(jù)水位的實時變化，通過優(yōu)化潮水分級管控、低水位船舶吃水控制、船舶進閘等候區(qū)等措施，提高過閘效率。”吳建云介紹，如果出現(xiàn)嚴重低水位，港航部門會從外圍進行管控，充分發(fā)揮鴉雀漾、雙浦錨地的調(diào)節(jié)作用，與嘉興、湖州等地聯(lián)動。

通航效能不降反升

據(jù)悉，今年1月20日，蕭達集02和皖遠洋228順利到達三堡船閘，船上裝載著錢塘江新建大橋板梁及構(gòu)件等大件貨物。

作為杭州亞運會的重要交通樞紐工程，大橋建設(shè)所用的板梁、構(gòu)件由于其超寬、超高等特殊屬性，只能通過水路運輸，經(jīng)京杭運河入杭，再經(jīng)三堡船閘到達錢塘江施工現(xiàn)場。

“大件運輸船對凈空高度有要求，從這個角度說，低水位更方便它的通行，但是這種梁板、構(gòu)件不能磕碰，運輸難度大?！眱?nèi)河大隊海事船檢室主任朱向陽說，杭州交通港航執(zhí)法部門專門制定了大件基建設(shè)備運輸方案，保障大橋工程順利進行。

據(jù)悉，8個月來，通過提前預(yù)警、外圍管控、強化巡查以及挖掘通航效能等措施，杭州交通港航執(zhí)法部門全力戰(zhàn)“低”保暢，確保航區(qū)的安全、暢通。低水位期間，擱淺、觸碰的接處警共109次，同比減少16次；通過進出不等量的調(diào)度措施，減輕內(nèi)河錨地船舶停泊壓力，使內(nèi)河、錢塘江空/重船比例保持穩(wěn)定，三堡船閘過閘量達42512艘次，同比增長30.9%。

此外，通過專項整治打擊違法和不誠信行為，規(guī)范了航區(qū)船舶通航秩序，少裝、多跑的理念已經(jīng)在部分船舶中形成。

“隨著‘桃花汛’的到來，低水位的影響基本結(jié)束，降雨量增多后，泄洪的頻率、流量將會增加?！焙贾菔懈酆叫姓?zhí)法隊相關(guān)負責人表示，下一步將繼續(xù)密切關(guān)注泄洪情況，全力做好防洪安全應(yīng)對工作。(完)