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以投資目的購(gòu)買(mǎi)高檔車(chē)的人越來(lái)越多，這一趨勢(shì)正引發(fā)價(jià)格上漲。

日本經(jīng)濟(jì)新聞援引主要奢侈品的價(jià)格指數(shù)顯示，汽車(chē)在最近10年里漲至2.85倍，2022年的漲幅達(dá)到25％。有分析認(rèn)為，汽車(chē)被富裕階層視為資產(chǎn)保值手段之一，其作為新的投資對(duì)象正在提高存在感。

英國(guó)萊坊(Knight Frank)3月1日發(fā)布了顯示奢侈品價(jià)格動(dòng)向的“奢侈品投資指數(shù)”。從漲幅來(lái)看，與2012年底相比，汽車(chē)在10個(gè)主要品類(lèi)中排在第2位，高于稀有威士忌和葡萄酒。

居住在日本東海地區(qū)的一位40多歲、從事自由職業(yè)的男子2022年購(gòu)買(mǎi)了上世紀(jì)90年代受歡迎的本田NSX，他認(rèn)為“今后價(jià)格還將上漲”。另外，一位40多歲的男性公司高管也購(gòu)買(mǎi)了二手的豐田SUPRA，該男性表示“在價(jià)格進(jìn)一步上漲之前會(huì)不會(huì)出手”。押注行情上漲的投資者正在穩(wěn)步增加。

早前，高檔車(chē)就以歐美的富人為中心，與黃金一同成為實(shí)物投資的對(duì)象，但最近幾年開(kāi)始迅速受到更廣泛的追捧。原因是由于疫情蔓延，人們的消費(fèi)從海外旅游等轉(zhuǎn)向商品。

美國(guó)高盛在2022年夏季的報(bào)告中指出，“通脹之下，老爺車(chē)（Classic Car）等實(shí)物資產(chǎn)承擔(dān)著維持購(gòu)買(mǎi)力的作用”。

其中，二手高檔車(chē)的價(jià)格被推高。德國(guó)保時(shí)捷和意大利法拉利等超高檔車(chē)的行情正在上漲。英國(guó)調(diào)查公司Historic Automobile Group International(簡(jiǎn)稱(chēng) HAGI)公布的高檔車(chē)價(jià)格指數(shù)顯示，2023年1月保時(shí)捷比上年同月上漲4％，比3年前上漲32％。法拉利同比上漲18％，比3年前上漲36％。

據(jù)日本二手車(chē)信息網(wǎng)站“Goo-net”，1993年上市的SUPRAA80為人民幣16.8萬(wàn)~124.8萬(wàn)元（新車(chē)為人民幣14.8萬(wàn)元~24.0萬(wàn)元）等，存在價(jià)格達(dá)到新車(chē)逾5倍的車(chē)型。1990年上市的NSX為人民幣32.5萬(wàn)元~127.3萬(wàn)元（新車(chē)為人民幣40.7萬(wàn)~43.8萬(wàn)元）等，價(jià)格均在上漲。

東京都內(nèi)的舊車(chē)專(zhuān)賣(mài)店的負(fù)責(zé)人表示：“此前以車(chē)迷購(gòu)買(mǎi)為主，但通過(guò)估算熱門(mén)車(chē)的稀缺性和價(jià)格上漲的幅度，有人似乎正在以和房地產(chǎn)相同的邏輯進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)”。有觀點(diǎn)認(rèn)為高檔車(chē)已形成一定的投資市場(chǎng)，這種高水平的交易或持續(xù)一段時(shí)間。