最近，乘坐地鐵的乘客應(yīng)該都能感受到，以往熟悉的擁擠感又回來(lái)了。

(資料圖)

社交媒體上，網(wǎng)友們對(duì)地鐵擁擠的吐槽五花八門(mén)?！靶o擠沒(méi)了?！薄半u蛋都擠碎了。”“拎了一袋麻薯上了地鐵，下車(chē)變成了一張餅?！薄敖裉煸缟显诘罔F車(chē)廂里看到地上有一只孤零零的耳機(jī)，從此世界上又多了一個(gè)傷心的人?！?/p>

各地公布的數(shù)據(jù)和乘客的感受相符，近期多個(gè)城市的地鐵客流量均創(chuàng)下新高。

多個(gè)城市地鐵客流飆升

最近，地鐵的人多了起來(lái)，據(jù)上海申通地鐵最新數(shù)據(jù)，2月24日上海地鐵總客流為1206.1萬(wàn)人次。

“突破1200萬(wàn)了！基本恢復(fù)了?！薄叭耸钦娴淖兌嗔??！本W(wǎng)友在地鐵微博紛紛留言。

在疫情前的2019年，上海地鐵客流高峰也基本在1200萬(wàn)左右。此后疫情來(lái)襲，城市“慢”下來(lái)，地鐵客流曾一度陷入低谷。

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今年以來(lái)，武漢通勤流量明顯回升，地鐵作為城市交通的“主動(dòng)脈”，線(xiàn)網(wǎng)客流量持續(xù)回升，2月17日、2月24日兩天單日線(xiàn)網(wǎng)客流重返“400萬(wàn)＋”，其中24日達(dá)到431.38萬(wàn)乘次，為今年以來(lái)最高。為進(jìn)一步壓縮乘客候車(chē)時(shí)間，2月25日起，武漢地鐵2號(hào)線(xiàn)休息日上線(xiàn)列車(chē)數(shù)達(dá)到60列，行車(chē)間隔壓縮至2.9分鐘，此行車(chē)間隔相比平常工作日早高峰僅差12秒。

2月20日，長(zhǎng)沙地鐵發(fā)布消息，2月18日全線(xiàn)網(wǎng)單日客流再次刷新歷史紀(jì)錄，首次突破300萬(wàn)。2月24日起，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線(xiàn)增加上線(xiàn)列車(chē)，行車(chē)間隔再縮短。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)沙地鐵

隨著節(jié)后全社會(huì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，青島地鐵線(xiàn)網(wǎng)客流一路狂飆。2月17日，線(xiàn)網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)124.37萬(wàn)人次，刷新青島地鐵開(kāi)通以來(lái)單日客運(yùn)量最高紀(jì)錄。

而在廣州，2月24日，廣州地鐵線(xiàn)網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)1030萬(wàn)人次，創(chuàng)2022年以來(lái)新高，上一次破千萬(wàn)大關(guān)是2022年9月30日的1028萬(wàn)人次。從客流強(qiáng)度來(lái)看，24日的數(shù)字恢復(fù)到2019年2月最后一個(gè)星期五的八成左右。

今年初，廣州地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，2019年，廣州地鐵的日均客流906萬(wàn)人次，2020年659萬(wàn)人次，2021年776萬(wàn)人次，2022年646萬(wàn)人次，“我們預(yù)計(jì)，2023年的日均客流量可以達(dá)到780萬(wàn)人次，比2022年增長(zhǎng)21%?！?/p>

從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年地鐵客運(yùn)表現(xiàn)比預(yù)期要樂(lè)觀(guān)得多。廣州地鐵本周表示，春運(yùn)后的工作日日均客流為911萬(wàn)人次，已超過(guò)2019年905.7萬(wàn)人次的日均客流水平。

客流恢復(fù)彰顯“煙火氣”

人是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的參與者，客流量的恢復(fù)是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的前提。

地鐵數(shù)據(jù)能看出什么？地鐵作為居民出行的重要交通工具，不僅反映了城市每日人口流動(dòng)的情況，還能夠從側(cè)面反映經(jīng)濟(jì)的活躍程度。

有研究顯示，從數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性來(lái)看，地鐵客流是社零總額中住宿餐飲分項(xiàng)的良好領(lǐng)先指標(biāo)。地鐵客流對(duì)住宿餐飲消費(fèi)具有較好的領(lǐng)先預(yù)測(cè)能力：當(dāng)?shù)罔F客流回升時(shí)，住宿餐飲消費(fèi)也隨之回暖，反映消費(fèi)的快速?gòu)?fù)蘇。

一線(xiàn)城市市內(nèi)出行流量處于上升階段。招商證券研究報(bào)告顯示，農(nóng)歷正月過(guò)后，一線(xiàn)城市市內(nèi)出行流量已超過(guò)2022年高點(diǎn)。2月21日，一線(xiàn)城市地鐵客運(yùn)流量較2月14日上升6.3%，一線(xiàn)城市擁堵延時(shí)指數(shù)較2月14日上升1.3%。此外，MetroDB.org統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月22日，上海、北京地鐵客運(yùn)量保持千萬(wàn)人次，分別達(dá)1140.30萬(wàn)人次、1082.41萬(wàn)人次。

“目前大城市地鐵客流量已連續(xù)3周維持在3億人次以上，客流量恢復(fù)有助于居民消費(fèi)和房地產(chǎn)銷(xiāo)售的改善。”招商證券宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)聯(lián)席首席分析師張一平說(shuō)。