近一年來，我國金融機構密集發(fā)力碳賬戶建設。盧樂書《碳賬戶》一書正式出版。8月2日，在21世紀2023年度“活力·ESG”創(chuàng)新論壇上，平安銀行盧樂書接受21世紀經濟報道記者專訪。

《21世紀》：過去一年來，各家平臺機構都在推出碳賬戶。請介紹一下個人碳賬戶興起的背景和發(fā)展態(tài)勢？

盧樂書：首先說碳賬戶興起的背景。從國內宏觀政策來看，隨著2020年“雙碳”目標的提出，推行綠色消費已成為一種社會潮流趨勢。以2020年和2022年為時間節(jié)點，碳賬戶迎來了兩輪創(chuàng)設高潮，其中2020年-2022年期間，市場上新增了20多家碳賬戶平臺，而2022年后，新增了超過40家碳賬戶平臺。

(資料圖片僅供參考)

第二個背景是，隨著國內互聯(lián)網經濟和移動支付的發(fā)展，APP或小程序已成為互聯(lián)網企業(yè)和各家銀行“獲客”和“活客”的重要平臺。各家碳賬戶主體借助于APP或小程序針對平臺已有客戶，來鏈接新的碳賬戶功能，創(chuàng)建了各具特色的新的商業(yè)模式。為了激勵用戶的綠色消費習慣，各家互聯(lián)網企業(yè)、商業(yè)銀行以及地方性政府習慣性地使用了積分激勵的方式來引導客戶的綠色行為，碳賬戶模式應運而生。

從發(fā)展態(tài)勢來講，目前各家平臺機構，以及地方政府都在大力發(fā)展碳賬戶，彼此之間也有非常緊密的合作。一些頭部企業(yè)和商業(yè)銀行，也在碳賬戶項目上投入了很多的精力和資源，起到了標桿的作用，他們的產品也極具標志性。

此外非常值得期待的是，如果CCER（國家核證自愿減排量）順利重啟的話，民眾的碳減排量就有條件通過碳賬戶匯集、代交易而進入碳市場。碳賬戶的意義就從單企業(yè)的ESG行為上升到碳資產交易層面，達到另外一個層次。

《21世紀》：在引導C端綠色轉型中，對難以直接預測和管理的居民行為進行精確收集與量化似乎頗具挑戰(zhàn)性。銀行主體對這一問題進行了怎樣的探索與突破？

盧樂書：銀行主體一些互聯(lián)網平臺也能夠解決這個問題，主要依托于金融機構或平臺的支付功能和大數(shù)據(jù)能力。

首先，支付功能能夠捕捉到綠色消費的足跡。比如公交地鐵是典型的綠色出行行為，而如何證明一個人搭了公交地鐵，最精準和簡單的方式，就是他是否購買了公交地鐵票。這個信息銀行是能夠捕捉到的，就此完成了數(shù)據(jù)收集的第一步。在銀行記錄支付行為后，需要大數(shù)據(jù)和模型的繼續(xù)計算將這一段地鐵行為量化為具體的碳減排量。

當然，生活中還有一些場景是能夠通過支付被記錄，但是并不容易科學計算出具體的碳減排量數(shù)值的。考慮到這些可識別的低碳行為同樣值得被鼓勵，銀行也想到了相對合理的解決辦法，即通過相應識別逐筆行為，根據(jù)行為發(fā)生次數(shù)發(fā)放類似“內部糧票”的消費積分，鼓勵客戶參與其中。

可以確定的是，目前，一些政府機構和專業(yè)機構都在積極開發(fā)更多的消費端方法學。隨著消費端碳核算領域的不斷發(fā)展，居民碳行為的收集和量化問題也會隨之解決。在《碳賬戶》一書中的碳核算章節(jié)，我也對相關技術性問題有更具體的舉例和介紹。

《21世紀》：碳賬戶在上市公司ESG領域有哪些應用價值？目前的應用現(xiàn)狀如何？

盧樂書：銀行業(yè)金融機構和互聯(lián)網平臺企業(yè)，一方面基于自身運營碳中和的目標，可以通過建立自身碳賬戶，量化公司運營及員工辦公過程的碳排放量核算；另一方面可以建立針對平臺客戶的個人碳賬戶，將平臺客戶乃至上下游生態(tài)合作伙伴的碳減排貢獻進行歸集，并展示為碳賬戶的積分值記錄，通過數(shù)據(jù)記錄量化呈現(xiàn)企業(yè)環(huán)境效益測算和ESG建設成果。

商業(yè)銀行建設碳賬戶平臺，可以將服務對象的碳賬戶數(shù)據(jù)記錄和評級結果應用于授信服務的貸前、貸中、貸后流程，將對服務對象的ESG評價融入企業(yè)生產經營過程。

金融機構和互聯(lián)網公司平臺企業(yè)通過建立碳賬戶，將獲客資源科學調配到綠色業(yè)務，用綠色場景聚攏和經營新的綠色客戶，構建新的商業(yè)模式的同時，助力實現(xiàn)社會的帕累托改進，符合企業(yè)ESG治理的價值要求。因此，部分商業(yè)銀行和互聯(lián)網企業(yè)已將碳賬戶建設內容通過ESG報告或環(huán)境治理報告公開披露，碳賬戶建設已成為上市公司對外披露內容的重要組成部分。

（文章來源：21世紀經濟報道）