5月24日，法拉第未來（FFIE.US）公布了2022財年第一季度財報。截至2022年3月31日，法拉第未來運營虧損約為1.49億美元，凈虧損1.53億美元，與去年同期7550萬美元的凈虧損相比，同比擴大102.65%。截至今年一季度，法拉第未來累計虧損已達30億美元。

財報顯示，法拉第未來第一季度總運營支出為1.49億美元。其中，研發(fā)支出為1.15億美元，銷售和營銷支出為620萬美元，一般和管理費用為2790萬美元。截至2022年3月31日，公司總資產(chǎn)約為7.06億美元，現(xiàn)金為2.76億美元?，F(xiàn)金儲備遠低于新勢力三強“蔚小理”，截至今年一季度，蔚來、理想、小鵬的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金和短期投資分別為475億元、511.9億元和417億元。

法拉第未來表示，營業(yè)虧損增加主要是由于工程、設計和測試(“ED&T”)這項服務增加，因為公司重新聘請了供應商并為ED&T服務進行了大量采購以推進 FF 91開發(fā)，加上員工人數(shù)和員工相關費用明顯增加，以及主要與特別委員會調查有關的專業(yè)服務的增加。法拉第未來提醒，因為在產(chǎn)生可觀收入前還會繼續(xù)發(fā)生費用，預計經(jīng)營虧損還將進一步擴大。

隨著一季度財報的發(fā)布，F(xiàn)F退市風險已得到解除。目前，法拉第未來已獲得在全美在線銷售汽車許可證，首款FF 91準量產(chǎn)車打造完成，按計劃三季度交付，目前預訂量為401輛。盡管預定量不高，法拉第未來卻在富人云集的在加利福尼亞州比佛利山莊開設其首家旗艦店。同時，其第二款車型FF 81也在推進中，預計將于2024年正式投產(chǎn)。