近日，一款基于幣安鏈的游戲CryptoTaxi（加密出租車）將發(fā)布NFT，用戶可以在游戲中創(chuàng)建和擁有NFT車輛，并通過出租和駕駛車輛等獲取獎(jiǎng)勵(lì)，不同品質(zhì)車輛購買價(jià)格不同，品質(zhì)越高，盈利能力也越高。

該游戲是一款典型的P2E（play to earn）鏈游。藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)注意到社群中有人表示，CryptoTaxi與十年前風(fēng)靡一時(shí)的QQ搶車位概念有相似之處，只是加入了更多金融屬性。

該游戲目前并未收獲較大關(guān)注，官號(hào)推特粉絲僅有700余個(gè)，官網(wǎng)中也并未公布白皮書和社群入口。

市場(chǎng)上存在多款類似汽車類鏈游，如在21年底，曾有一款名為CryptoTaxis的鏈游問世，此前21年6月，也有名為CryptoCars的被推出，項(xiàng)目推特粉絲一度超過8萬，但藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，目前該項(xiàng)目官網(wǎng)和推特賬號(hào)均已無法打開。

除類似搶車位的游戲外，QQ農(nóng)場(chǎng)類游戲在鏈游市場(chǎng)多次出現(xiàn)，如近期推出的基于幣安鏈的游戲CowPark，用戶可以通過養(yǎng)牛（CowNFT）產(chǎn)出代幣CC達(dá)成收益，隨著牛的等級(jí)增高，收益也越高，玩家也可以通過擁有狼（WolfNFT）進(jìn)入別人的農(nóng)場(chǎng)，領(lǐng)域別人未收獲的收益，與曾經(jīng)的QQ農(nóng)場(chǎng)玩法無二。上線以來，代幣CC價(jià)格由0.19美元增至0.79美元，漲幅已超3倍。

另一款“農(nóng)民世界”的游戲更是排在DappRadar前三，其游戲機(jī)制是玩家在游戲里面扮演一個(gè)農(nóng)民，使用游戲中的工具來創(chuàng)建自己的獨(dú)特的世界。

如今來看，鏈游主流類型包括收藏類、旁氏類、擊鼓傳花類、博彩類、策略類、卡牌類、戰(zhàn)斗類等7種，也有頭部鏈游項(xiàng)目兼具多種游戲?qū)傩?，以豐富玩法和玩家體驗(yàn)。

為何都做小游戲？某資深鏈游玩家告訴藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)，鏈游的金融屬性大于游戲?qū)傩裕婕腋P(guān)注其回本周期和盈利機(jī)會(huì)， 因此簡(jiǎn)單易上手的小游戲模式會(huì)是首選。持續(xù)有新玩家入場(chǎng)是鏈游存活的關(guān)鍵，如果游戲生態(tài)無法持續(xù)擴(kuò)大、新用戶參與減少，將會(huì)導(dǎo)致代幣在二級(jí)市場(chǎng)的價(jià)格急劇下降，原有用戶的收益也會(huì)相應(yīng)減少，玩家離場(chǎng)只會(huì)是時(shí)間問題，項(xiàng)目也會(huì)隨之崩盤。

對(duì)于未來鏈游的發(fā)展趨勢(shì)，歐科云鏈研究院高級(jí)研究員蔣照生分析表示，隨著區(qū)塊鏈等信息技術(shù)的日益成熟和融合加深，以及更多主流游戲公司入場(chǎng)，發(fā)展高質(zhì)量鏈游將成為必然趨勢(shì)；其次，鏈游的金融屬性和游戲?qū)傩孕枰M(jìn)行再平衡，以此吸引目的性更多元的機(jī)構(gòu)和玩家參與鏈游生態(tài)的建設(shè)中，改善鏈游產(chǎn)業(yè)中的投機(jī)氛圍，增強(qiáng)鏈游相較于傳統(tǒng)游戲的競(jìng)爭(zhēng)力；再者，要降低鏈游的進(jìn)入門檻，讓用戶更加自由地參與游戲，而不會(huì)因?yàn)榧用苠X包、Gas費(fèi)等非游戲因素而被鏈游“拒之門外”；最后是要重視合規(guī)性問題。鏈游要想實(shí)現(xiàn)破圈發(fā)展，除了要解決自身問題外，首先就要解決來自監(jiān)管的壓力。當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)于加密貨幣以及金融相關(guān)業(yè)務(wù)始終保持強(qiáng)監(jiān)管態(tài)勢(shì)，全球其他很多國(guó)家亦是如此。在這種局勢(shì)下，如何在監(jiān)管和創(chuàng)新中建立平衡關(guān)系，通過監(jiān)管創(chuàng)新和模式創(chuàng)新為鏈游長(zhǎng)期發(fā)展謀求生存空間就顯得至關(guān)重要。