針對小米與長城汽車合作造車報道，小米方面和長城汽車相繼否認。

長城汽車(證券代碼：601633)26日晚間發(fā)布公告稱，媒體刊登報道提及小米集團正與長城汽車股份有限公司談判使用公司工廠生產電動汽車。經核實，上述新聞報導并不屬實。公司并未與小米就上述新聞報導事宜進行談判。

據證券時報網26日下午報道，針對小米與長城汽車合作造車報道，小米集團總辦副主任、原集團公關部總經理徐潔云在微博回應稱：“完全扯淡的假新聞。”

公開報道顯示，近年來小米集團反復“被造車”。

據《21世紀經濟報道》報道，2014年，小米造車的消息不脛而走，隨后的一年內，小米接連申請了9項與汽車相關的專利，包括定速巡航、駕駛輔助以及小米手機NFC車鑰匙等。

2020年11月，網絡上流出圖片，稱“小米即將發(fā)布和比亞迪聯(lián)合出品的‘年輕人的第一輛汽車’——青悅 S1，售價為 84999 元”。隨后，小米公關部副總經理王化回應“小米跟比亞迪聯(lián)合造車”傳聞，稱小米沒有造車計劃，希望大家不信謠不傳謠。小米總辦副主任徐潔云也在微博上稱“掌握一個原則就行：但凡說小米要造車的，都是假新聞。”

今年2月21日，小米集團晚間公告稱，注意到近日若干媒體有關本集團擬進入電動汽車制造行業(yè)的報導。本集團一直關注電動汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關行業(yè)態(tài)勢進行持續(xù)評估及研究。本集團就電動汽車制造業(yè)務的研究還沒有到正式立項階段。

3月24日，在財報發(fā)布后的媒體電話會上，小米集團總裁王翔對小米造車傳聞做出回應。王翔稱，小米已經在給香港聯(lián)交所的報告中有了很明確的闡述，沒有更新的東西來答復。

雖然被證明是假消息，小米和長城汽車都落到了“實惠”。

二級市場方面，26日，長城汽車股價漲停，報收于30.95元/股。長城汽車港股一度漲超15%，收漲10.38%，報收于21.9港元/股。小米集團股價報收于25.4港元/股，漲幅達6.28%。